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フォークリフト・構内車両の処分費用と処理方法

工場・倉庫・物流の現場で、設備の更新や閉鎖で不要になるフォークリフトと構内車両です。リースやレンタルで借りている車両は貸主の物で、自社の廃棄物ではありません。自社で買った車両は、年式や稼働時間しだいで中古として買い取られることがあります。値が付かない車両は、バッテリー・タイヤ・廃油・金属くずに分けて処分します。フォークリフトは自動車リサイクル法の対象外です(大型特殊・小型特殊自動車に当たるため)。

フォークリフト・構内車両の要点

区分	リース・レンタルの車両は貸主の物で、借りた会社の廃棄物ではない。自社で買った車両を捨てるときは、業種を問わない産業廃棄物(金属くず・廃プラスチック類・廃油などの混合物)。中古として売れる物は有価物。フォークリフトは自動車リサイクル法の対象外(同法2条1項3号)
書類に書く品目名許可証・委託契約書・マニフェスト	車体の鉄は金属くず、タイヤは廃タイヤ(廃プラスチック類)、抜いたオイルは廃油。電動の車両の鉛蓄電池は廃バッテリー、LPG車のガス容器は高圧ガス容器として分ける
主な処理方法	まだ使える車両は整備して中古として売られる。動かない車両も部品取りとして買い取られることがある。値が付かない車両は解体し、部分ごとに処理する
見積りの単位	台(メーカー・型式・年式・稼働時間(アワメーター)・燃料・マスト・アタッチメント・故障の有無で変わる)。解体した部分はkg・本・L
買取の可能性	あり。年式・稼働時間・状態で値が付く。動かない車両を買い取る例もある。フォークリフト用の鉛バッテリーはkgで買い取る業者がある

ここでは、一般的な廃棄物の区分を示しています。最終的な判断は、自治体と委託先の業者にご確認ください。

処分費の目安(収集運搬費・産業廃棄物税・消費税は別)

個別見積り

フォークリフトを1台のまま引き取る処分費を、条件(税・運搬費)まで載せた処理業者の料金表が見つからないため、目安の幅は出していません。買取業者が公開している買取の例は次のとおりです(どれも時点の記載なし)。愛知の買取店は、トヨタ7FD25(ディーゼル・2002年・11,069h)を650,000円、トヨタ7FBR15(バッテリー・2010年・8,404h)を250,000円、不動車のトヨタ7FBE15(バッテリー・2006年・9,056h)を100,000円で買い取った例を載せています(引取費用は無料。税の記載なし)。愛知の別の販売店は、2〜2.5tの車両で200,000〜350,000円、1.3〜1.5tのバッテリーリーチ車で100,000〜150,000円の例を載せています(税込・搬送費込)。大阪の販売店は不動車を250,000円・600,000円で、神奈川の買取店は不動の車両を35万円で買い取った例を挙げています(税の記載なし)。値が付かずに解体して出すときの料金の例は、フォークリフト用の鉛バッテリーの買取が80円/kg(税込、業者への納入時、2026年10月15日時点)、金属くずの持込が0〜20円/kg(税別、東京)、タイヤの持込が1本1,100〜2,200円(税別、東京)、廃油が30円/L(税別、大阪)です。収集運搬費は別です。

出典 7 件(2026年10月に確認):リフトニーズ(愛知(全国対応))、フジ自動車工業(愛知(東海))、エスオール(大阪)、Mitsuki(神奈川)、大畑商事(群馬・千葉・大阪)、伸榮産業(東京)、今西商店(大阪)

この品目を受けられる許可業者に聞く(無料)

無料です。品目と地域に合う許可業者に伝え、2営業日以内に当サイトから最初のご連絡をします。

該当するもの

バッテリー式(電動)のカウンターフォークリフト
バッテリー式のリーチフォークリフト
ガソリン・ディーゼル・LPGのエンジン式フォークリフト
ターレット式構内運搬自動車
ストラドル・キャリヤ
動かなくなって倉庫に置いたままのフォークリフト
フォークリフトから外した鉛バッテリー・タイヤ

分類と法的な扱い

**最初に、そのフォークリフトが誰の物かを確かめます。**リースやレンタルで使っている車両は、貸主の物です。借りた会社の廃棄物ではありません。

リース事業協会の解説では、リース物件の所有権はリース会社にあります。リース会社は、所有権を示す標識を物件に貼ります。リース期間が満了して契約を終えるときは、ユーザーの負担で、リース会社が指定する場所に物件を返します。レンタルは、貸主がもともと持っている物を借りる契約です。

どう手に入れたか	誰の物か	不要になったら
リース	リース会社	契約先に、返却か再リースかを伝える。返却の費用はユーザーの負担
レンタル	レンタル会社	契約先に返す
自社で買った	自社	中古として売るか、自社の産業廃棄物として処分する

契約書が見つからないときは、車体にリース会社の標識が貼られていないかを確かめます。

自動車リサイクル法の対象外

フォークリフトは、自動車リサイクル法の対象ではありません。同法は、道路運送車両法の大型特殊自動車と小型特殊自動車を、対象の「自動車」から外しています(自動車リサイクル法2条1項3号)。

道路運送車両法施行規則の別表第一は、大型特殊自動車に「フォーク・リフト」を挙げています。そのうち、長さ4.7m以下・幅1.7m以下・高さ2.8m以下で、最高速度15km/h以下の物は小型特殊自動車です。どちらに当たっても、自動車リサイクル法の対象外です。同じ表には「ターレット式構内運搬自動車」「ストラドル・キャリヤ」も載っています。

構内だけで使うトラックのように、この表の車両に当たらない構内車両の扱いは、当サイトでは確かめていません。自治体にご確認ください。

自社で買った車両の区分

自社で買った車両を捨てるときは、自社が排出事業者です(廃棄物処理法3条1項)。1台に、金属・ゴム・油・電池などが一体になった混合物です。

部分	区分
車体・マスト・フォークなどの金属	金属くず(廃棄物処理法施行令2条6号)
タイヤ	廃タイヤ。廃プラスチック類として扱う
車体から抜いたオイル	廃油(廃棄物処理法2条4項1号)
電動の車両の鉛蓄電池	廃バッテリー。鉛は買い取られることがある
LPG車のガス容器	高圧ガス容器(ガスボンベ・高圧ガス容器)

電動とエンジン式で分ける

フォークリフトの動力には、バッテリー(電動)と、ガソリン・ディーゼル・LPGのエンジンがあります。

電動の車両は、鉛蓄電池を積んでいます。フォークリフト用の鉛バッテリーを、kgで買い取る金属スクラップ業者があります。大阪の業者は、セルをつないで組み立てたままの状態で買い取るとしています。
LPG車は、燃料のガス容器を積んでいます。容器を付け外しする車種があります(国土交通省のリコールの届出)。容器を捨てる者は、くず化して容器として使えないように処分します(高圧ガス保安法56条6項)。容器が販売店から借りた物なら、販売店に返します。
ガソリン・ディーゼルの車両は、燃料とオイルが残っています。処理業者が受け付けるかを、先に確かめます。

ナンバーが付いている車両

小型特殊自動車には、軽自動車税(種別割)がかかります。佐倉市(千葉県)の案内では、フォークリフトは年額5,900円です。公道を走らない車両や故障中の車両にもかかります。4月1日時点の所有者に1年分がかかり、月割りはありません。

ナンバーを返す廃車の手続きは、市区町村の窓口です。佐倉市は、本人確認書類・標識(ナンバープレート)・標識交付証明書を持参するよう案内しています。

大型特殊自動車として登録を受けた車両は、解体したときなどに、15日以内に永久抹消登録を申請します(道路運送車両法15条1項1号)。

家庭で使っていた車両は、このページの対象外です。

処分費用の内訳と安くする方法

まず、中古として売れるかを確かめます。フォークリフトを1台のまま引き取る処分費を、税と運搬費の条件まで載せた処理業者の料金表は、見つかりませんでした。処分費は個別見積りです。

買取業者が公開している買取の例は、次のとおりです。どれも時点の記載はありません。

買取業者	車両	買取の例
愛知の買取店	トヨタ7FD25(ディーゼル・2002年・11,069h)	650,000円
愛知の買取店	日産の2.5tバッテリー車(2009年・1,308h)	600,000円
愛知の買取店	トヨタ7FBR15(バッテリー・2010年・8,404h)	250,000円
愛知の買取店	トヨタ6FGL15(ガソリン・1999年・8,600h)	150,000円
愛知の買取店	トヨタ7FBE15(バッテリー・2006年・9,056h、不動車)	100,000円
愛知の販売店	2〜2.5tのディーゼル車・バッテリー車(3,817〜6,359h)	200,000〜350,000円(税込・搬送費込)
愛知の販売店	1.3〜1.5tのバッテリーリーチ車(2,955〜3,216h)	100,000〜150,000円(税込・搬送費込)
大阪の販売店	不動車(トヨタ5FD15・TCM FD30)	250,000円・600,000円
神奈川の買取店	不動の車両(横浜市の工場の閉鎖)	35万円

愛知の買取店は、どの例も引取費用は無料としています。

値が付かず、解体して部分ごとに出すときの料金の例です。収集運搬費は別です。

部分	料金の例
フォークリフト用の鉛バッテリー	買取80円/kg(税込。群馬・千葉・大阪の業者への納入時、2026年10月15日時点)。大阪の別の業者も、持込で80円/kg(税込)
金属くず	持込0〜20円/kg(税別、東京)。ガス切断で解体した物の買取30円/kg(税別、大阪)
タイヤ	持込1本1,100〜2,200円(税別、東京)
廃油	30円/L(税別、大阪)

メーカー・型式・年式・燃料・マスト・アワメーター・アタッチメントと、故障の状況を伝えます。車体の銘板(プレート)の写真があると、査定が正確になると案内する業者があります。
特定自主検査(年次検査)と月次検査を受けた記録があると、査定額が大きく変わるとする業者があります(愛知)。
動かない車両でも、買い取る業者があります(愛知・大阪・神奈川)。処分を決める前に査定を受けます。
使わない車両は、年式が古くなるにつれて査定額が下がるとする業者があります(愛知)。動かないまま置くと、劣化やサビが出るとしています。
引取りや搬送の費用が買取額に含まれるかを確かめます。搬送費込みの例(愛知)と、引取費用を無料とする例(愛知)があります。

処理方法(中間処理・最終処分・リサイクル)

買い取られた車両は、整備して中古として売られます。大阪の販売店は、下取りした車両をレストアして販売するとしています。愛知の買取店は、中古部品を扱うため、動かない車両も部品取り用として買い取るとしています。日本製のフォークリフトは海外の市場でも評価されている、と案内する買取店もあります(神奈川)。

値が付かない車両は、部分ごとに分けて処理します。鉛蓄電池は、鉛などが再資源化されます(廃バッテリー)。タイヤの処理は廃タイヤ、オイルは廃油のページにまとめています。

委託するときの注意点

中古として売るなら、車両は有価物として扱われます。買取額より運搬費が高く、差し引きで支払いになるなら逆有償で、廃棄物として扱われる可能性があります(金属スクラップを売るときの注意点)。
処分費を払って出すときは、許可品目に金属くず・廃プラスチック類・廃油などがある業者と書面で委託契約を結び、マニフェストを交付します(廃棄物処理法12条5項・12条の3)。許可は許可証で確かめます。
東京の処理業者の料金表は、廃油・ガソリン・ボンベを回収できない物にしています。バッテリーは外して持ち込むよう書いています。解体して出すときは、燃料・オイル・バッテリー・LPGの容器を先に分ける必要があるかを、委託先に確かめます。
リースの車両は、自社で売ったり捨てたりしません。リース事業協会の解説では、ユーザーはリース会社の所有権を侵害する行為をしないことになっています。
ナンバーが付いている車両を売るときは、名義の手続きを買取業者と市区町村の窓口に確かめます。

よくある質問

フォークリフトは自動車リサイクル法で出しますか?

出しません。自動車リサイクル法は、大型特殊自動車と小型特殊自動車を対象から外しています。フォークリフトは、道路運送車両法施行規則の別表第一でどちらかに当たります。自社の車両は、中古として売るか、産業廃棄物として許可業者に委託します。

動かないフォークリフトにも値が付きますか?

付くことがあります。愛知の買取店は、不動のバッテリー車を100,000円で買い取った例を載せています。大阪の販売店にも、不動車を250,000円で買い取った例があります(どちらも時点の記載なし)。型式・年式と故障の箇所を伝えて、査定を受けます。

リースのフォークリフトは、どう処分しますか?

リース会社の物なので、自社では処分しません。契約を終えるときは、リース会社が指定する場所に返します。返す費用はユーザーの負担です。

外したフォークリフトのバッテリーは、どう出しますか?

フォークリフト用の鉛バッテリーを、kgで買い取る金属スクラップ業者があります。業者への納入時に80円/kg(税込。2026年10月15日時点)という例があります。運搬を頼むと、運搬費を差し引いて支払いになることもあります。詳しくは廃バッテリーのページをご覧ください。

出す場所の都道府県で確かめること

許可や産業廃棄物税は都道府県ごとに異なります。排出場所の都道府県から探せます。